Einen Gurtbock in den Camper einbauen ist keine große Sache. Schritt 1 – der Einbau
Der Gurtbock von Sportscraft lässt sich sehr einfach einbauen. Er wird einfach durch die Bodenplatte mit dem Fahrzeug verschraubt. Für eine erfolgreiche Abnahme sind nur ein paar Dinge zu beachten.
- Ein Gutachten (bekommt man beim Kauf dazu)
- Schrauben nach Gutachten. In diesem Fall habe ich M10, 8.8 verwendet
- Keine Träger zerschneiden oder durchbohren.
- Die Platten, die auf der Unterseite verschraubt werden, müssen mindestens 50x50mm groß und 2mm dicke.
Wie immer ist das aller wichtigste gut Ausmessen und gut auf Bauteile des Autos wie Tank und Leitungen acht geben.
Nach dem Bohren sollte einmal alles zur Probe zusammen gesteckt werden. Passt alles, kann die Rostvorsorge gemacht werden. Nachdem alle Löcher gut gegen Rost behandelt wurden, kann die Sitzbank eingebaut werden. Die Konterplatten sollten mit Dichtmittel wie DEKAseal oder Sikaflex abgedichtet werden.
Mit den Dichtmaterialien sollte nicht gespart werden. Hohlräume, in denen sich Wasser und Dreck sammeln kann, müssen unbedingt vermieden werden. Ist alles verbaut, kann man sich um die Abnahme kümmern.
TÜV – Gutachten für den Einbau des Gurtbocks
Schritt 2 – Das Gutachten
Genau wie bei meinem letzten Umbau fuhr ich zum TÜV nach Wien, um den Gurtbock abnehmen zu lassen. Nach der erfolgreichen Abnahme durch den TÜV bekommt man ein Gutachten, mit dem man die Sitzbank im Anschluss durch die Landesregierung eintragen lassen kann.
Leider ist mein erster Besuch beim TÜV nicht so ausgegangen, wie ich mir das gewünscht hätte. Zwei Probleme hatte ich!
Erstens stand im Gutachten des Gurtbocks, dass dieser mit Kopfstützen geprüft wurde, weshalb der TÜV diese dann auch sehen wollte. Dieses Problem konnte ich mit etwas telefonieren und Quatschen aus der Welt schaffen. Sportscraft bietet für diesen Gurtbock überhaupt keine Kopfstützen an.
Zweitens war meine Rückwand, an der ich die Polsterung montiert habe, nicht stabil genug. Das habe ich dann mit einem massiven Rahmen aus Edelstahl gelöst. Jetzt wackelt da nichts mehr.
Im zweiten Anlauf beim TÜV hat dann alles funktioniert und ich hab für meinen Einbau ein Gutachten erhalten.
Typisieren der Sitze bei der Landesregierung
Schritt 3 – Die Eintragung
Die ersten beiden Hürden sind gemeistert, jetzt muss das ganze noch bei der Landesregierung eingetragen werden. Dafür hab ich mir online einen Termin bei einer Prüfstelle gemacht. In meinem Fall Niederösterreich, Weikersdorf.
Geschafft! Auch die letzte Hürde auf meinem Weg zum 5-Sitzigen Fahrzeug wurde gemeistert. Nach einer kurzen Überprüfung durch die Prüfer und 27€ später hatte ich einen meine neue Zulassung. LKW mit 5 Sitzen ohne Trennwand.
Hallo. Coole Sache. Ich will mir auch einen Gurtbock bei meinem Ducato einbauen.
Bleibt der der Kastenwagen nach der Typisierung trotzdem noch ein Lkw? Also nicht Novapflichtig?
Lg Christoph
Hi Christoph,
in meinem Fall schon. Da musst du aber etwas beachten. Wenn die Trennwand raus kommt, musst du im Innenraum Verzurrpunkte haben, die einem Gewicht X standhalten. Dann bleibt er ein LKW.
Hallo David, Danke für die super Beschreibung. Ich hätte eine Frage zu den Kopfstützen. Leider werden diese ja original nicht von Sportscraft verkauft. Im Prüfbericht sind diese allerdings vorhanden. Welche Kopfstützen hast du verbaut? bzw. auch die gesamte geplosterte Sitzbank? Danke für deine Antwort. LG Andreas
Hallo Andreas,
für diesen Gurtbock gibt es auch keine Kopfstützen. Ich hatte dieses Thema auch. Ich habe bei Sportscraft angerufen und die haben mir eine Mail geschickt und in dieser bestätigt, dass es diese Kopfstützen nicht gibt. Die Kopfstützen und Polster sind wie bei mir vom Sattler.
„Mail von Sportscraft“
Wie gewünscht erhalten Sie anbei nochmals den Prüfbericht des Gurtbockes und die ABE der Sicherheitsgurte. Für die Prüfung nach ECE-R17 wurden seinerzeit Polster und Kopfstützen für die Prüfung mit angebracht.
Allerdings wird im Wohnmobilsektor nur der Gurtbock ohne Kopfstützen und Polster verwendet da die Kopfstützen nahezu immer an der Rückwand angebracht werden oder Wohnmobilhersteller eigene Lösungen hinsichtlich Polster und Kopfstützen einsetzen. Wir fertigen daher nur noch den Gurtbock mit dem Sicherheitsgurtsystem ohne Kopfstützen und ohne Polster.
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Die Aufgabe vom TÜV wäre, deine Konstruktion zu bewerten und dafür ein Gutachten zu schreiben. Bei welchem TÜV bist du?
LG